ジープコマンダーうるさい？知らないと損する事

具体例として、この記事では、例えばこんな疑問や不安に明確な答えを提示していきます。

• 「ディーゼル音って、実際どれくらい気になるレベルなの？」
• 「燃費や年間の維持費は？ 国産SUVと比べてどう違うの？」
• 「『故障が多い』って聞くけど、本当？ どう対策すればいい？」
• 「オーナーが語る『買って良かった！』と思う点は？ 逆に『後悔した…』点は？」
• 「結局、乗り出しでいくら必要？ 値引きは期待できるの？」
• 「たくさんの情報があるけど、最終的に自分は買うべきなの？」

理由として、以下の点が挙げられます。

• ディーゼル特有の音や振動はありますが、それが力強い走りの証と感じる人もいます。
• 故障の報告はゼロではありませんが、致命的な欠陥というよりは個体差や消耗部品に関する内容が中心です。
• 「後悔した」という声がある一方で、独特のデザインや走破性に強い満足感を得ているオーナーも多くいます。
• 燃費性能や内装の質感など、ライバルと比較して見劣りする部分があることも事実です。

具体例として、実際にオーナーからはこんな声が聞かれます。

• エンジン始動時や低速域では音が目立ちますが、高速走行時は安定したトルク感が頼もしいという声があります。
• 初期モデルで報告された特定の電装系の不具合は、その後の改良で発生頻度が低下しているようです。
• 「細かい不満はあるけれど、このスタイルが好きだから許せる」といった意見が価格比較サイトなどで見られます。
• 国産の同クラスSUVと比較した場合、カタログ燃費の数値が低かったり、内装に硬質プラスチックが多く使われている点が挙げられます。

理由として、主に以下の点が挙げられます。

• 国産車と比較して、燃費性能が決して良いとは言えないため、月々のガソリン代が気になる方には大きな負担となる可能性があります。
• 絶対に壊れないというわけではなく、一部オーナーからは電装系のマイナートラブルや内装の異音などが報告されています。
• Jeepらしい堂々としたサイズ感は魅力ですが、それが故に日本の道路事情（狭い道や駐車場）では扱いにくさを感じる場面も少なくありません。
• 車両価格だけでなく、税金や保険、純正部品の価格などが国産同クラスと比べて高くなる傾向があり、維持費が予想以上にかかることがあります。

具体例として、オーナーからはこのような声が聞かれます。

• 特に市街地でのストップ＆ゴーが多い乗り方だと、実燃費がリッターあたり一桁台になってしまうという声も聞かれます。
• 「ナビがたまにフリーズする」「パワーシートの動きが渋い時がある」といった、走行に支障はないものの気になる不具合の経験談があります。
• スーパーの駐車場で隣の車との間隔が狭くて乗り降りに気を使う、機械式駐車場に入らないケースがある、などが挙げられます。
• 毎年支払う自動車税の区分が一つ上になったり、タイヤ交換時の費用が高めになったりすることが考えられます。

理由として：

• 総合的な評価を知ることで、カタログスペックだけでは分からない車の個性や長所・短所を理解できます。
• 燃費やサイズは、毎日の使い勝手はもちろん、ガソリン代や駐車場選びなど、維持していく上でのコストや利便性に直結します。
• 価格や値引き交渉の可否は、購入に必要な総額、つまり予算計画を立てる上で最も重要な情報です。
• おおよその納期が分からないと、今の車の車検時期や乗り換えのタイミングなど、具体的な計画を立てることが難しくなります。

では、具体的に見ていきましょう。

※以下の数値や状況はあくまで一般的な目安であり、時期やグレード、地域、販売店によって大きく異なります。必ず最新の情報をご確認ください。

具体例として：

• 評価面では、特に高速道路での安定した走りや、いざという時の悪路走破性を評価する声が多いようです。反面、インテリアのプラスチック部分の多さを指摘する声もあります。
• カタログ燃費（WLTCモード）はリッター13km前後と公表されていますが、市街地走行では実燃費が一桁になる可能性も考えておく必要があります。サイズは全長約4.8mと大きめです。
• 車両本体価格は、エントリーグレードでも500万円台後半からとなり、オプションや諸費用を含めた乗り出し価格は600万円を超えることが一般的です。
• 値引き額は厳しい状況が続いていますが、タイミングが良ければ付属品サービスや数万円程度の交渉ができるかもしれません。
• 以前よりは改善されましたが、人気のあるボディカラーやメーカーオプションによっては、契約から納車まで半年以上かかるケースも依然としてあるようです。

理由として：

• 維持費の内訳（税金、保険、燃料、メンテナンス等）を把握することで、年間の具体的な支出額を予測し、家計管理に役立てることができます。
• 特に自動車税や重量税、任意保険料は、排気量や車両重量、加入者の条件によって金額が固定されるか大きく変動するため、事前の確認が重要です。
• リセールバリューを知っておくことは、数年後の乗り換えを考えた際に、実質的な車両の価値と次の車の購入予算を考える上で非常に大切です。
• 購入価格だけでなく、これらの維持費やリセールまで含めたトータルコストを理解することが、後悔のない車選びにつながります。

では、具体的な費用の目安を見ていきましょう。

※以下の金額や状況はあくまで一般的な目安です。お車の乗り方、お住まいの地域、ご加入の保険等級、車両の状態や市場の状況などによって大きく変動します。必ずご自身の状況に合わせてご確認ください。

具体例として：

• 自動車税は、コマンダーの2.0Lディーゼルターボエンジンの場合、2025年4月17日現在で年間36,000円（1.5L超2.0L以下区分）が目安です。
• 任意保険料は、年齢、等級、車両保険の有無などで大きく変わりますが、年間で10万円前後が一つの目安になるかもしれません。（ご自身の条件で見積もりを取ることを強くお勧めします）
• 燃料代は、年間1万km走行、実燃費リッター10km、軽油価格150円/Lと仮定すると、年間約15万円ほどかかります。
• 上記に加えて、2年ごとの車検費用（法定費用＋整備費用で十数万円～）、定期的なオイル交換などのメンテナンス費用（年間数万円～）が見込まれます。
• リセールバリューは、例えば3年落ち・走行距離3万km程度で状態が良ければ、新車価格の50%～60%前後が期待できるかもしれませんが、これは限定車か、人気色か、事故歴はないかなど多くの要因に左右されます。

理由として：

• 値引き相場を事前に把握しておくことで、ディーラーとの価格交渉において冷静な判断ができ、可能な範囲で有利な条件を引き出す助けになります。
• カタログ価格だけを見て予算を考えると、諸費用を見落としてしまい、最終的な支払額（乗り出し価格）が予想を大きく超えてしまうことを防ぐ必要があります。
• 乗り出し価格に含まれる税金（環境性能割、重量税、自動車税など）や登録・納車に関わる費用は、購入時に必ず発生するコストです。
• 中古車という選択肢は、初期費用を抑えたい場合に有効ですが、新車とは異なる注意点（状態、保証など）があるため、その情報も重要になります。

それでは、具体的な目安を見てみましょう。

※値引き額、諸費用、中古車価格は、時期、地域、販売店、車両の状態、装備などによって大きく変動します。あくまで参考情報としてご覧ください。必ず最新の情報を直接ご確認ください。

具体例として：

• 新車の値引きはゼロ回答も多いですが、決算期（3月、9月など）や在庫車を狙う、あるいはローン利用や下取り車を条件に交渉することで、数万円程度の値引きや、フロアマットなどのディーラーオプションサービスが付く可能性はあります。
• 乗り出し価格の計算には、車両本体価格の他に、自動車税、環境性能割、重量税、自賠責保険料、リサイクル料金、登録代行費用、納車費用などが必要で、合計すると一般的に30万円～50万円程度が加算されることが多いです。
• 希望ナンバーや延長保証、コーティングなどのオプションを追加すれば、乗り出し価格はさらに上がります。
• 中古車市場では、登録済未使用車や走行距離の少ない高年式（1～3年落ち）のコマンダーが人気で、新車の乗り出し価格より数十万円安くなっていることが多いです。ただし、良い条件のものはすぐに売れてしまう傾向があります。
• 5年落ち以上や走行距離が多い中古車はさらに価格が下がりますが、故障リスクや消耗品の交換時期が近い可能性もあるため、車両状態のチェックと保証の有無がより重要になります。

理由として：

• カタログスペックや短い試乗だけでは分からない、長期間所有して初めて「実感」として見えてくる良い点・悪い点を知ることができます。
• 「後悔した点」を知ることで、「自分だったら、それは許容できるか？」「他に優先したいことがあるか？」と、購入前に具体的なリスクを考えるきっかけになります。
• 「満足した点」を知ることで、「まさに自分が求めているのはこれだ！」と感じたり、購入後の楽しいカーライフをより鮮明にイメージしたりする助けになります。
• 様々なオーナーの「リアルな声」に触れることで、一面的な情報に流されず、自分なりの価値基準でバランス良く判断するための材料が得られます。

それでは、具体的な声を見てみましょう。

※これらはオーナーからよく聞かれる声の例であり、すべての方に当てはまるわけではありません。感じ方には個人差があります。

具体例として【後悔した点】：

• 「やっぱり燃費がもう少し良いと嬉しかった。毎月のガソリン代が結構かかります…」
• 「最新の国産車と比べると、安全運転支援システムの種類や機能が少し物足りなく感じます。」
• 「3列目シートは人が乗れるけど、足元が狭くて大人の長時間は正直キツイですね。荷物置き場になりがちです。」
• 「車体が大きいので仕方ないけど、狭い道での運転や駐車時の切り返しには、やはり気を使います。」

具体例として【満足した点】：

• 「何と言っても見た目が最高にかっこいい！駐車場で自分の車を見るたびに嬉しくなります。」
• 「ディーゼルのトルクフルな走りは頼もしい。高速道路の合流や坂道もスムーズで運転が楽です。」
• 「子供の友達も乗せたり、荷物をたくさん積んだり、いざという時に7人乗れるのは想像以上に便利でした。」
• 「ちょっとしたキャンプ場の未舗装路くらいなら安心して走れます。Jeepブランドの信頼感がありますね。」

理由として：

• 車の静粛性は、特に同乗者がいる場合や長距離を運転する際の快適性や会話のしやすさに大きく関わるため、事前に確認しておきたいポイントです。
• ディーゼルエンジンの音（ガラガラ音など）や振動は、ガソリン車と比べて特徴的であり、人によって好みや許容度が大きく異なります。
• ライバル車との比較を行うことで、コマンダーの静粛性が市場全体の中でどの位置づけにあるのかを客観的に知ることができ、他の車種を選択する際の重要な比較基準となります。
• 単純な音量だけでなく、不快に感じる種類の音（こもり音など）がないか、速度域によって音の大きさや質がどう変化するかも、快適性を判断する上で参考になります。

では、具体的な音の聞こえ方や比較についてです。

※音の感じ方には個人差が大きく、また走行状況や路面状態によっても異なります。可能であれば実車での試乗による確認を強くお勧めします。

具体例として：

• エンジン始動直後やアイドリングストップからの再始動時には、ディーゼルらしい音が車内にも比較的はっきりと聞こえてきます。
• アクセルを踏み込んで加速する際は、エンジンの回転上昇とともに音量も大きくなりますが、一定速度での巡航に入ると音は比較的落ち着く傾向にあります。
• 静粛性を徹底的に追求した国産の高級ハイブリッドSUVなどと比べると、エンジン音の遮音やロードノイズの低減という点では、差を感じる場面があるかもしれません。
• しかし、他の輸入ブランドのディーゼルSUVと比較した場合、コマンダーの静粛性は「特別うるさいわけではない」、あるいは「むしろ力強くて良い」といった評価も聞かれ、同等レベルと考えることもできます。（車種によります）

理由として：

• どのような故障が起こり得るのかを事前に知っておくことで、万が一の際に冷静に対処でき、過度な不安を感じずに済みます。
• 故障しやすい箇所や注意すべき兆候を把握しておけば、日常的なチェックで早期発見・早期対応ができ、大きなトラブルに発展するのを防げる可能性があります。
• 適切な対策（例：保証の活用、信頼できる整備工場の確保、定期点検の実施など）を知っておくことで、修理費用の負担を軽減したり、安心して車を維持していくための計画が立てられます。
• リスクと対策を理解した上で購入することで、デザインの魅力だけでなく、実用面・維持面も含めて納得し、愛着を持ってコマンダーと長く付き合うことができます。

※特定のモデルや年式で特定の故障が多発するという公式なデータはありません。また、車の使用状況やメンテナンス履歴によって、故障リスクは大きく異なります。

具体例として【報告されやすいリスクの例】：

• 輸入車では比較的聞かれることですが、センサー類の異常や警告灯の誤点灯、ナビゲーションシステムのフリーズといった電装系のマイナートラブルは、可能性として考えておく必要はあるかもしれません。
• まれなケースですが、エンジンオイル漏れや、トランスミッションの変速に関する不具合が報告されることもあります。（多くは保証期間内での対応が多いようです）
• 細かい点では、内装部品からのきしみ音や、パワーウィンドウの動きが一時的に悪くなるといった事例も耳にします。

具体例として【有効な対策の例】：

• 最も基本的なことですが、メーカー推奨の定期点検やオイル交換などのメンテナンスを、ディーラーや信頼できる整備工場で確実に実施すること。これが予防の第一歩です。
• 新車・中古車を問わず、メーカー保証や延長保証が適用されるか、その内容（保証範囲、期間）をしっかり確認し、必要に応じて加入を検討すること。
• 運転中に「いつもと違う音」「普段と違う振動」「警告灯の点灯」などを感じたら、決して放置せず、早めに専門家（ディーラーや整備工場）に相談すること。
• 可能であれば、Jeep車の整備経験が豊富な工場を普段から見つけておくと、万が一の際に的確な診断と修理を期待でき、安心につながります。

理由として：

• チェックリストを使うことで、検討すべき重要な項目を漏れなく、順序立てて確認でき、思い込みや見落としを防ぎます。
• デザインへの憧れや「欲しい！」という気持ちが強い時でも、リストに沿って確認することで、一旦立ち止まって冷静に、客観的な視点で判断する手助けになります。
• ご自身のライフスタイル（家族構成、使用頻度、駐車環境など）や予算（車両価格＋維持費） と、コマンダーの特性が本当にマッチしているかを具体的に検証でき、購入後の「こんなはずじゃなかった」というミスマッチを減らせます。
• チェックポイントが明確になっていれば、試乗の際に確認すべきことや、ディーラーとの商談で質問・交渉すべきことがクリアになり、より効率的で有意義な情報収集が可能になります。

【① 自分のニーズと予算を再確認】：

• 主な使用目的は？（通勤、レジャー、送迎など） 7人乗りは必須ですか？
• 車両本体価格だけでなく、税金・保険・燃料代・メンテナンス代などを含めた年間維持費も考慮した総予算は明確ですか？
• 自宅やよく行く場所の駐車場のサイズ（特に幅と長さ）はコマンダー（全長約4.8m, 全幅約1.86m）に適合していますか？

【② 車両情報・スペックをチェック】：

• 2025年モデルのグレードごとの装備の違いは理解していますか？自分に必要な装備はどれですか？
• 気になっているディーゼル音や乗り心地について、評判やレビューを読みましたか？（→試乗で確認へ）
• 過去モデルも含め、報告されている故障事例やウィークポイントについて情報を集めましたか？

【③ 試乗で徹底チェック】：

• 普段よく使う道（市街地、バイパス、坂道など）を実際に運転してみましたか？
• 加速感、ブレーキフィール、ハンドリング、静粛性、乗り心地は自分の感覚に合っていますか？
• 運転席からの視界、各スイッチの操作性、収納スペースなどは使いやすいですか？
• もし使う可能性があるなら、3列目シートへのアクセスや広さも実際に試しましたか？

【④ 条件交渉と最終確認】：

• 複数の正規ディーラーで見積もりを取り、価格やサービス内容を比較しましたか？
• 提示された値引き額や下取り価格は妥当だと感じますか？
• 必要なオプションとその価格、不要なオプションが含まれていないか確認しましたか？
• 最新の納期情報と、それが自分の計画に合っているかを確認しましたか？
• 新車保証や延長保証の内容、メンテナンスパックなどについて、詳細な説明を受け、理解しましたか？

理由として：

• 車選びには多くの情報が必要ですが、このガイドを読めば、様々な情報を一つの場所で、体系的に知ることができるため、情報収集の時間と手間を大幅に削減できます。
• 「騒音は気になるけど、価格も…」といったように、検討段階に応じて関心が移り変わるものですが、このガイドは初期の懸念から最終的な判断材料まで、プロセスに沿って必要な情報を提供します。
• ネット上の断片的な噂や個人の感想だけでなく、メリットもデメリットも客観的な視点で解説するため、偏りのない、バランスの取れた情報に基づいて冷静に判断できます。
• まさに「検討者必見」の内容として、コマンダー購入を成功させ、後悔しないために押さえておくべきポイントを凝縮してお伝えします。

具体例として【このガイドで分かることの例】：

• 騒音関連：「ディーゼル音は本当にうるさい？」「静粛性はライバルと比べてどう？」といった疑問に対する客観的な情報とオーナーの声。
• 評価・性能：「実際の燃費は？」「乗り心地や運転のしやすさは？」「内外装の質感の評価は？」「7人乗りの使い勝手は？」といったリアルな使用感。
• メリット・デメリット：「コマンダーの最大の魅力は？」「逆に購入前に覚悟すべき点は？」といった両側面からの正直な解説。
• 維持・コスト：「年間の維持費（税金・保険・燃料代・車検・メンテ代）はいくら？」「リセールバリューは期待できる？」「故障リスクと対策は？」といった長期的な視点での費用。
• 購入・価格：「グレードごとの価格と装備の違いは？」「乗り出し価格の目安は？」「値引き交渉は可能？」「最新の納期は？」「中古車の選び方は？」といった購入に直結する情報。

理由として：

• 急な大雨や雪道といった滑りやすい悪天候時でも、4WDシステムなどがタイヤの空転を抑え、安定した走行をサポートしてくれるため、ドライバーは落ち着いて運転に集中できます。
• 工事中の段差や舗装が荒れた道などを通過する際も、しっかりとした足回りが衝撃を効果的に吸収し、車体の揺れが少ないため、乗り心地が良く、同乗者も快適です。
• 剛性の高いボディは、コーナリング時などの車体のねじれを抑え、安定したハンドリングに貢献するだけでなく、万が一の際の衝突安全性を高めるという安心にもつながります。
• Jeepが誇る走行モード切替（セレクテレインシステムなど）があれば、路面状況に合わせて最適な駆動制御を選択でき、より安全で確実な走りを日常的に引き出すことができます。

具体例として：

• 大雨で深い水たまりのある交差点を曲がる時なども、車体が安定していて安心して通過できます。
• キャンプ場やスキー場へ向かう際のちょっとした未舗装路や雪の積もった上り坂でも、力強くスムーズに登っていくことができます。
• 高速道路を走行中、強い横風を受けた時でも、どっしりとした安定感があり、ハンドルを取られにくいと感じられます。
• 雨の日の滑りやすいマンホールの上や、急な坂道での発進でも、タイヤがしっかりと路面を掴む感覚があり、ヒヤリとする場面が少なくなります。

理由として：

• 他のオーナーが「後悔した」と感じたリアルな体験談を知ることで、カタログやレビューだけでは見えない、生活に根差したデメリットに気づくことができます。
• 「なぜ後悔したのか」という背景を理解することで、自分自身の価値観や使い方に照らし合わせ、同じ轍を踏まないように注意すべき点が明確になります。
• 具体的な「回避策」を知ることは、単に問題を認識するだけでなく、購入前に何をすべきか、購入後にどう工夫できるかという前向きなアクションプランを立てる上で非常に役立ちます。
• 事前にネガティブな可能性とその対処法を学んでおくことで、過度な期待や思い込みを防ぎ、より現実的で冷静な判断ができるようになり、結果として購入後の満足度を高めることにつながります。

【コマンダーに関するQ&A】

コマンダー、特にディーゼルは本当に「うるさい」ですか？

アイドリング時や加速時には、ディーゼル特有の音や振動が感じられます。静粛性を最優先される場合は、試乗での確認が必須です。ただ、これを「力強さの証」と好意的に捉えるオーナーもいます。国産の静かなSUVと比較すると、音は気になる可能性が高いです。

「買ってはいけない」「後悔する」という声もあるようですが…？

確かに、燃費や維持費、一部の使い勝手などで「期待と違った」という後悔の声は存在します。しかし、独特のデザインや走行性能、7人乗りの利便性などに強く満足しているオーナーも多数います。「買ってはいけない」かは、個人の価値観と、購入前の情報収集・確認次第と言えるでしょう。

故障は多い車なのでしょうか？どんなリスクがありますか？

「故障が特別多い車」と断定はできませんが、輸入車ということもあり、電装系のマイナートラブル（センサー異常、警告灯など）の報告は比較的耳にします。定期的なメンテナンスをしっかり行い、必要であれば延長保証に加入するなどの対策でリスクは軽減できます。

コマンダーの「ここが良い！」という一番の魅力は何ですか？

やはり、他にはない存在感のあるデザインを挙げる方が非常に多いです。加えて、Jeepブランドならではの悪路走破性や、力強いディーゼルの走り、そしていざという時に頼りになる7人乗りシートなどが、満足度の高いポイントとして挙げられます。

逆に、主なデメリットや注意すべき点は何でしょう？

燃費性能（特に街乗りでの落ち込み）、年間維持費（税金、保険、部品代など）が国産同クラスより高めな点、大きな車体サイズによる取り回しや駐車場の制約、内装の質感（プラスチック感）などが、主なデメリットとして指摘されることがあります。

結局、コマンダーは「買い」なのでしょうか？総合評価は？

走行性能やデザイン、Jeepブランドの世界観を重視する方には魅力的な選択肢です。一方で、経済性や絶対的な静粛性、最新の先進装備などを最優先する方には、他の選択肢が良いかもしれません。特定のニーズに合致すれば「買い」 ですが、万人におすすめできるタイプではない、というのが正直な評価でしょう。

実際の燃費はどれくらいを見込めば良いですか？

カタログ燃費（WLTCモード）はリッター13km前後ですが、実燃費は運転スタイルや道路状況に大きく左右されます。高速道路中心なら二桁も可能ですが、街乗りメインだとリッター一桁（7～9km/L程度） になることも覚悟が必要かもしれません。

サイズが大きいとのことですが、運転は大変ですか？

全長約4.8m、全幅約1.86mと日本の道路では大柄な部類に入ります。狭い路地でのすれ違いや、都市部のコインパーキングなどでは気を使う場面は確実にあります。ただ、運転席からの視界は比較的良いという声もあります。試乗での確認が不可欠です。

年間の維持費は、ざっくりどれくらいかかりますか？

税金（年間36,000円）、任意保険（年齢・等級によるが年間10万円前後～）、燃料代（年間1万km走行で15万円前後～）、車検（2年ごと）、メンテナンス費用などを考慮すると、年間で少なくとも30万円以上は見ておく必要があるでしょう。国産SUVよりは高くなると考えておくのが無難です。

新車の乗り出し価格や値引きについて教えてください。

新車の車両本体価格は500万円台後半からですが、税金や登録諸費用、オプションなどを含めた乗り出し価格は、多くの場合600万円を超えてきます。値引きは基本的に厳しい状況ですが、決算期やキャンペーン、付属品サービスなどで交渉の余地が生まれることもあります。

納期はどれくらいかかりますか？(2025年4月17日現在)

半導体不足の影響は落ち着いてきましたが、依然として人気のあるボディカラーやメーカーオプションを選択すると、半年以上待つケースもあるようです。最新の納期情報は、必ず契約前にディーラーに確認してください。

リセールバリュー（下取り価格）は期待できますか？

輸入SUVの中では比較的安定している方だと言われています。例えば、3年落ち程度で新車価格の50～60%前後が目安になることもありますが、これは車の状態、走行距離、人気グレード・色などによって大きく変動します。国産の人気SUVほど高いリセールは期待しにくいかもしれません。

理由として、この記事で詳しく見てきたように、

• Jeepならではの力強い走りや唯一無二のデザインといった素晴らしい魅力がある一方で、
• 燃費性能、維持費、大きな車体、ディーゼル特有の音など、現実的に考慮すべき課題や好みが分かれる点も確かに存在するからです。

【コマンダーの魅力（主なメリット）】

• 存在感抜群で多くの人を惹きつけるデザインと、Jeepというブランド力
• 力強いディーゼルエンジンによるトルクフルな走りと、いざという時の悪路走破性からくる安心感
• 限定的ではあるものの、7人乗りが可能という利便性

【購入前の注意点（主なデメリット）】

• 特に街乗りでの燃費性能と、税金・部品代などを含めた年間維持費の高さ
• 日本の道路環境では大きく感じる車体サイズと、それに伴う取り回しの制約
• ディーゼル特有のエンジン音や振動（静粛性を重視する場合には要確認）
• まれに報告される電装系などのマイナートラブルのリスク（対策は可能）
• 高めの車両価格と、期待しにくい大幅な値引き